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天津網訊 天津日報記者張雯婧 薑凝 9月1日,全市中小學生正式開學。開學這兩周,"暑假去哪裡遊學""國外的哪所大學最好"成為不少學生熱聊的話題。近年來,遊學已成為不少中小學生的暑假"套餐"。那麼這種看似奢侈的學習方式,到底給孩子們帶來了什麼?家長們在幫助孩子選擇遊學機構時又該注意什麼?近日,記者就此進行了採訪。
"今年暑假,你去哪玩了?""暑假去遊學了嗎?""去過幾個國家,我還是覺得美國的大學最好。"......上周,全市中小學生正式開學。讓和平區一所重點中學高一班主任李慧(化名)頗為驚訝的是,在剛剛過去的這個暑假,班裡有差不多四分之一的學生選擇了去國外遊學。開學後的這一周,"暑假去哪遊學""哪個國家最美""哪裡的大學最棒"成為班裡學生們暢聊的話題。溫哥華遊學
"以前也有個別學生在暑假去國外遊學,但是最近幾年,這樣的學生比例越來越高。有的學生甚至已經去過多個國家,聊到那裡的風土人情和大學校園,比我知道的多很多。"李慧說。
A學費好幾萬這錢花得值
國外遊學的目的是什麼?有人把它稱之為"升級版"的境外旅遊。"旅遊多是去一些知名景點,拍拍照,長長見識,過過眼癮,但遊學不一樣,特別是現在的家長,對遊學的要求不再是單一的看看國外大學校園,跟外國朋友說幾天外語,他們更多的是希望孩子可以通過遊學這種方式,開闊國際視野、探索目的國的文化、深入校園與課堂,親身感受世界名校的‘與眾不同'。有的甚至是為了今後的移民提前‘探營'。"多年從事境外遊學專案組織的魯飛(化名)表示。事實上,許許多多的孩子通過遊學,達到了這樣的預期。
"我以前從未想過要出國留學,但這次暑假遊學回來,卻改變了主意。"苗苗是本市一所重點高中的高一新生。由於中考考得不錯,為了獎勵女兒,今年暑假,父母給她報了一個為期兩周的英國遊學團。沒想到,回家後的苗苗突然跟父母商量,高中畢業後想出國讀大學。"在英國,我們去了牛津和劍橋,真的一下子就被這兩所學校吸引了。站在充滿歷史感的校園內,看著來自不同國家的學生圍坐在一起,熱烈地討論著教授佈置的‘作業',特別是走進這兩所名校的圖書館,我就覺得我愛上了這裡。雖然考進這兩所學校可能很困難,但我還是會努力達成目標。"苗苗說。苗苗爸爸則告訴記者,以前一直想讓女兒在中考後就去國外讀書,但是孩子不是特別願意,沒想到一次遊學回來,女兒竟改變了主意,"我們並沒有移民的計畫,只是希望孩子可以接受多元化的教育。"溫哥華遊學
與苗苗父母在校外的遊學組織機構為其報名有所不同,小學四年級男生鵬鵬今年暑假參加了學校組織的"海外遊學團",並在當地的一所中學學習了一周的時間。這期間,鵬鵬和同學們不僅學習了英語的語法、禮貌用語,瞭解了當地的禮儀、文化,還走訪了當地知名的高等學府。回家後,鵬鵬的父母驚喜地發現兒子有了些小變化。"吃飯時,他會主動幫我拉過椅子,等全家人上桌了才會動筷子。在一些公共場所,他竟學會了說‘lady first',而且現在每天學習英語的勁頭更足了。孩子特別希望明年再去時,可以用英語跟當地的小朋友無障礙交流。"鵬鵬媽媽告訴記者。同時她表示,最讓她感到不可思議的是,兒子的自理能力在提高,"這個學期開學後,他都是自己包書皮、自己整理書包,他說國外的小朋友很早就獨立了,他也要學習他們當一名小男子漢。我覺得這次遊學對孩子的觸動真的很大,雖然花了好幾萬元,但這錢花得值。"
B學也沒學好 玩也不痛快
"遊學",望文生義,"遊"與"學"並舉。近年來,隨著居民家庭收入穩步增長以及家長教育理念的轉變,"旅遊+教育"雙結合的遊學受到不少學生和家長的歡迎,利用寒假、暑期遊學甚至已經成為一些城市學生的"必修課"。一家旅遊網站發佈的《線上海外遊學市場消費分析2017》顯示,超過六成的家長對遊學產品具有較高的消費意願,尤其是年收入20萬元以上的家庭,希望孩子遊學的意願最高,即使是收入較少的家庭,在主觀上也非常願意為孩子的遊學進行教育投資。
從廣泛意義上講,除了去往國內外名校進行參觀、學習的遊學之外,許多NGO(非政府組織)組織的海外大學生志願實習也可歸類於此。最開始,寒暑期遊學是部分高中生、大學生出國留學前的準備工作,現如今,卻已逐漸開始向中小學甚至幼稚園蔓延。有些形式的遊學,甚至遊而不學、價格虛高,逐漸變成了組織、機構斂財牟取暴利的手段。
"感受北美STEM教育理念,學習Arduino機器人進階課程""入住溫哥華家庭,瞭解加國風土人情""與加拿大同齡學生同吃同住同學,收穫國際友誼""參觀世界名校,科研實驗室探訪"......家有9歲兒子的林女士向記者展示著孩子所報的機器人興趣班組織的今年暑期遊學專案,"他們這個機構每到假期都會組織出國遊學,像這個暑期遊學的項目一個人就得3萬元出頭,其實聽說很大程度上就是出去玩一下,學的課程也沒有太特別,我看家長群裡從寒假討論到暑假,私下打聽卻是報名的幾乎沒有。我們感覺好多遊學項目不太靠譜,而且尤其是國外遊學的項目價格太高。"
林女士告訴記者,自己有個親戚家的孩子,今年暑期報了一個名為"美國名校交流考察"的14日遊學營,花了3.6萬元,但遊學回來後,孩子很不滿意:首先,全程都在參觀,"游"的成分比"學"的成分高出很多,"學"也只是到幾所知名的高等學府參觀一圈,沒有太多機會像想像中與當地師生深度交流、融入校園文化;其次,如果僅從"遊"的角度來講,孩子也沒有玩得很開心,雖然行程中安排了好萊塢環球影城和迪士尼樂園,但也都是走馬觀花,加上排隊人很多,匆匆忙忙沒玩幾個項目。"不光是錢的問題,我覺得該學學,該玩玩,與其像這樣學也沒學好,玩也沒玩痛快,還不如就報一個純旅遊團呢!"林女士說。
天津市中國旅行社出境部總監王雁莉在接受本報記者採訪時表示,遊學分為國內游和國外遊,目前市場上遊學尤其是海外遊學專案價格偏高的情況,一方面是因為像美國、澳大利亞、歐洲等遊學熱門地行程較長(一般要在10至20天),而且遊學產品非大眾化,一般沒有購物項目、成本會較高,根據住宿地點(當地居民家、學校宿舍或營地)和當地物價收費也會有差異;另一方面,市面上大多數海外遊學是由教育部門、培訓機構、旅行社或留學仲介組織操辦,但吃、住、行、遊、購、娛這些旅行社才有資質,有著層層轉包的因素,在遊學涉及的每一個環節都可能加收費用,部分培訓機構、從業人員也在其中扮演著有償招生的角色。
一塊千、萬億級市場的"大蛋糕"溫哥華遊學
近年來,遊學已成為本市不少中小學生的暑期"套餐"。今年4月,新東方發佈《 2017國際遊學藍皮書》。調研報告顯示,當前中國消費者擁有較高遊學意願。受訪者中有64.2%的人選擇"未來考慮出國遊學",其中中小學生意願最高,國際遊學正向低齡化趨勢發展。關於遊學目的,66.5%的人以"開闊視野增長見識"為動機,"提升外語語言能力"(57.2%)、"鍛煉獨立自主能力"(55.8%)、體驗中西方文化差異(53.4%)緊隨其後。
此外,教育培訓機構的遊學產品以33%的市場佔有率成為消費者目前的首選,專職遊學機構以25.4%緊隨其後,排在第三位的則是就讀學校的自主遊學項目。值得注意的是,消費者對於排行第二的專職遊學機構的選擇傾向有增加的趨勢,選擇旅行社和留學仲介機構的傾向性呈下降趨勢。就讀學校的意願指數大幅上升,在未來教育培訓機構與學校合作推出的遊學專案,融合了機構的專業性和學校的公信力,或將成為市場主流。
而在遊學目的國方面,在已參加遊學人群中,選擇美國作為遊學目的地的占遊學項目總數51.2%,第二名英國占25.9%,澳大利亞以16.7%位列第三。遊學目的地的選擇主要取決於當地教育資源,其次則是當地治安環境,費用支出和國際影響力同樣是消費者選擇遊學目的地時看重的因素。
可以說,近幾年,我國中小學生的海外遊學持續升溫,這背後也有著相關政策的支持。早在2014年,國務院下發《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》,首次明確研學旅行要納入中小學生日常教育範疇。去年,教育部等11個部門印發了《關於推進中小學生研學旅行的意見》,將"研學旅行"納入學校教育教學計畫中來。這為遊學市場提供了更好的政策條件。由此,有專家預測,在我國,未來十年,國際遊學潛力將有著千億、萬億級的市場。
機構"七分天下"監管"九龍治水"
承辦機構魚龍混雜安全存在隱患
孩子在外參加活動,除了收穫,安全是學生家長最關心的問題。記者採訪發現,目前國內外遊學產品品質參差不齊,一些機構組織的海外遊學,想要用有限的資金在最短的時間內遊覽盡可能多的地方,行程中大多數時間在大巴車上度過,如果只考慮降低成本而雇用沒有經驗的司機則存在交通安全隱患。此外,有些遊學項目住宿地是寄宿家庭,而不少孩子海外旅遊經驗不足,出國後其語言環境多局限為漢語,有些遊學組織機構並不清楚寄宿家庭的具體情況,對於孩子們的人身安全和與寄宿家庭溝通等問題無法進行及時保障。
王雁莉對此表示,目前對於遊學的實施主體和承辦主體尚不明確,旅行社、留學仲介機構、教育諮詢公司、培訓輔導機構都在實施或組織遊學活動,存在遊學和遊學機構市場範圍未劃定、准入門檻低等現象。而"遊學"既有旅遊也有學習的內涵,但遊和學各占多大比重目前也沒有標準,這些使得處於發展初級階段的中國遊學市場較為混亂。
運作缺乏監管發生糾紛難解決
"出了問題、發生糾紛,想尋求解決或投訴,應該找哪?"這是許多家長選擇遊學產品時考慮到了但十分茫然的問題。
"對於遊學,目前國家並沒有制定出具體的行業標準和制度。"王雁莉說,目前沒有一個明確的對於"遊學"領域的監管部門,教育、旅遊、工商等部門都可以進行監管,但在實際操作中,也會由於在監管中各自的權責不明晰而造成缺乏監管的情況發生。
王雁莉建議,家長在選擇遊學產品前,首先要根據遊學的目的(如以遊為主還是學為主)和孩子的年齡段來選擇適合的遊學產品。其次要看主辦方和承辦方的實力和口碑,看遊學的形式和內容、師資力量、安全機制,例如弄清組織者是否為每個孩子買了意外傷害險、保險細則如何,組織者的責任最好通過書面形式確定,以免發生意外卻無據可尋。如果通過旅行社報名海外遊,儘量找正規的旅遊公司和有專業出境經驗的旅遊公司,行程中若發生等等問題,及時與旅行社進行協商解決。
海外遊學並非剛性教育投資
天津財經大學商學院旅遊系主任張威表示,對於現今少年兒童參加國內外遊學、夏(冬)令營活動中出現的價格高昂、形式簡略、組織紛雜、品質不一等問題,應該從涉及各方參與者的全面角度來審視。
從教育培訓機構、旅行社等社會商業組織這一方面來看,遊學比一般的旅遊價格高,是因為其開展的學習體驗主題活動。若企業經營有遠大眼光,就應該給孩子們提供深度的沉浸式體驗、獨特的差異化服務,這樣才能獲得長期溢價、永續發展,而不能只是暫時抓住商業熱點蜂擁而上,泛泛地走過、看過、學過、做過,流於形式上雷同、內容上貧乏的"遊學"之名。
從學生家庭和家長這一方面來看,重視子女的培養和成長是必須的,但是對於遊學一事不能盲目跟風,需要根據實際情況,進行科學理性的決策。既要考慮家庭的經濟狀況,也要評估孩子遊學的收益,特別是對於低年齡的兒童到海外遊學更要審慎對待,避免遊學中出現的玩樂、攀比、炫耀、安全隱患等負面影響。
從政府部門和學校這一方面來看,教育部等部委所宣導的中小學生研學旅行是為了推進知行合一的實踐教學活動,是依託自然風光、文化遺產和紅色旅遊資源,讓廣大中小學生感受祖國大好河山、歷史文化和革命傳統,所以地方政府部門和學校應該遵循社會公益性的原則,將研學旅行和學校課程結合,開展具有地域特色的本土化遊學活動。而對於作為補充的商業性遊學活動,教育、文化、旅遊等行政管理部門要在各自領域內履行其監管職能,規範行為,合理定價,保障品質,維護權益。
相關連結
針對近年來,以夏(冬)令營為主要形式的中小學學生赴境外研學旅行活動日益活躍,今年3月,市教委下發相關檔,對中小學學生赴境外研學旅行活動作出規範。
檔中提到,按照"誰主辦,誰負責"的原則,主辦學校要全面負責活動組織、管理、協調、安排等工作,法定代表人是活動第一責任人。要建立完善的安全責任機制、安全預警和突發事件應急機制,要與有出境業務經營資質的承辦機構簽署合作協定,要與學生家長就監護權委託等事宜簽訂協定。各區教育局應切實加強對屬地中小學學生境外研學旅行活動的指導和監督,建立境外研學旅行活動監管機制,追究組織學生參加無資質機構的境外研學旅行活動的學校責任。
同時,還對境外研學旅行的內容有所要求:中小學學生境外研學旅行活動應具有實質性的學習內容,境外研學旅行的教育教學內容和學習時長所占比例不少於在境外全部行程計畫的1/2。學生報名參加境外研學旅行活動應當堅持自願、公開原則,學校要向家長充分宣傳和溝通,瞭解家長的真實想法並征得完全同意,避免產生負面影響。
主辦學校要為赴境外研學旅行團組配備隨團帶隊教師,並指定1名帶隊教師為領隊,團組的帶隊教師與學生的比例不低於1:10。隨團帶隊教師應持與身份相符的證照,持普通護照出國的應按組織人事管理許可權報組織人事部門批准。主辦學校及工作人員不得從組織學生參加境外研學旅行活動中謀取經濟利益,學校應妥善安排帶隊教師的費用,要事先向學生和家長詳細說明研學費用的構成。
此外,根據教育部制定的《中小學學生赴境外研學旅行活動指南(試行)》,境外研學旅行的舉辦者選擇與境外學校、夏(冬)令營營地等機構合作的,要通過相關管道核查境外機構的合法性和民事行為能力以及承接條件,並應在活動宣傳階段即向擬參加活動的學生及其家長作出說明。境外研學旅行需委託旅行社辦理出境手續、安排境外食宿等事項的,應選擇國家旅遊局許可經營出境旅遊業務的旅行社。
境外研學旅行的舉辦者同擬合作的旅行社、境外機構應當簽訂具有法律效力的合同或者協定,其內容應當至少包括:合作事項和標準、各自權利和義務、合作期限、爭議解決辦法等。

資料來源:天津網

加拿大吸引高技能外勞 2週批出工簽

為了吸引有才能的外國高技術工人,加拿大政府開始實施,提供2週內拿到加拿大簽證的政策。6月12日加拿大移民部長宣布,通過「全球技能策略」受僱於加拿大公司的高技能工人,或者公司的高階主管與專業人員,從現在開始2週就可以拿到來加拿大工作的簽證及零時居住簽證;而配偶也能在兩週內拿到在加拿大的工作許可證。 溫哥華遊學

而之前,像這樣的簽證需要一年左右的申請時間才能核發下來。外界認為高速成長的加拿大公司需要借助海外人才,或者國際公司當在加拿大投資並創造就業時,都能申請這項特快服務。這能幫助雇主以更快、更可靠的機會獲得頂尖人才。聯邦移民、難民及公民部長哈森(Ahmed D. Hussen)表示,「全球技能策略(Global Skills Strategy)」計劃將為在加拿大投資、創造就業的雇主往往需要一名經驗豐富的領袖、具有活力的研究人員或具有獨特技能的創新者。「全球技能戰略旨在給予雇主信心,當他們需要從國外聘用人才時,他們有更快、更可靠的機會獲得頂尖人才」 。溫哥華遊學

企業表示樂見其成
部分科技公司對於政府的新政策表示樂觀。根據CBC報導,多倫多金融市場數據網絡公司Hockeystick的首席執行官盧克(Raymond Luk)說,招募有經驗、適用的人才就佔用了大約1/3的時間,因為這是為了維持公司發展所必須的。因此不論公司規模大小、對於招募人才釋出的利多,他們都很期待。Hockeystick的員工費雷爾(Fernando Ferrer)是一名移工。他說,在加拿大相當缺乏專業人才,他所擁有的專業技能,使他能在此地快速找到工作。 溫哥華遊學
多倫多一名律師Shoshana Green表示,世界已變得越來越小,加拿大一直在流失人口,如果想要增強競爭力,最好的方式就是對最好的人才敞開大門。Green也說她曾與一些飛快擴張規模的加拿大公司合作,對於引進外國人才,需要面對的是一連串官僚化的移民流程。去證明加拿大當地沒有其他人能夠勝任這項工作。 溫哥華遊學

cr.大紀元

中國大陸17歲留學生在溫哥華失蹤

 (星島日報報道)一名十七歲中國留學生于林海本周日在加拿大溫哥華遊學 突然失聯,女性友人曾接到其簡訊「希望你來生喜歡我」,于家父母憂心兒子感情受挫,立刻加拿大尋人,表示「找不到不回國」。

據澎湃新聞報道,來自山東的于林海在出事前在溫哥華念中學十二年級。據其兩名好友描述,本周日晚九時許,三人一同乘坐skytrain前往Marine Drive站,于林海一直在打電話,似乎情緒有些低落,當列車即將離開Bridgeport站時突然下車,主動離開友人消失不見。次日凌晨二時許,一名女性友人收到于的微信,「希望你來生喜歡我」,之後徹底失聯。

次日,多名好友尋人不果之後,當地的監護人向列治文皇家騎警報案,但都一直一無所獲。于林海的父母親也在周二趕到當地尋找,由於兩人言語不通,一直由一名兒子好友Lenny陪在二人身邊,每日以淚洗面。

加拿大孩子多大才可獨自乘公交車?

當教育界正在討論父母們如何避免成為「直昇機」父母的時候,發生在溫哥華的這個故事,讓人們現在必須擔心「直昇機」政府逼迫父母每天圍著孩子嗡嗡轉。對父母來說,如何養育孩子,什麼時候給他們責任和自由以及多少?這應該是個人的決定,但這必須由政府決定,比如,當你讓孩子們單獨呆在家裡或者獨自乘公交,無意間就觸犯了法律,從而可能失去對孩子的監護權。溫哥華遊學
溫哥華居民克魯克(Adrian Crook)為培養孩子的獨立性,從去年春開始,讓其4個年齡分別為7歲、8歲、9歲及11歲的孩子自己乘公交車去上學。但他的做法被投訴後,現在卑詩省兒童與家庭發展廳(MCFD),禁止克魯克讓孩子們獨自乘公交去上學。
克魯克在5kids1condo的博客文章裡,非常詳細地介紹,自己花了數月教會孩子們如何乘公車去學校。據他說,從他家到學校是45分鐘的直線車程,而且車站就位於他的客廳窗戶可以看到的位置,孩子們下車的地方就在學校前面。他說過去的兩年裡,只出現過一次丟手機和提早下車的狀況,而且他給孩子們的手機是具有GPS功能的。

直到有一天,有個陌生人投訴了克魯克的孩子們獨自乘公交車去學校,令克魯克感到驕傲的孩子們自己乘車上學的經歷必須結束了。
克魯克面臨了一系列的調查包括家訪和問詢,每個孩子也被單獨問話。克魯克表示如果他質疑或者反對卑詩省兒童與家庭發展廳的調查,他們會把孩子們帶走,「這不是一個明智的做法。我快速回應他們的要求,積極配合他們的調查。因為沒什麼可以被隱瞞的,孩子們乘公車做的很好這一點無需隱瞞。」
克魯克說,結果是,最後他收到了兒童與家庭發展廳的一封信,內容說他們諮詢了全加拿大範圍的律師和總檢察長,最後決定,10歲以下的孩子不管多長時間都不能獨自待在家裡或者外面;孩子到12歲時,才能獨自照顧年幼的弟妹。
克魯克表示,過去他的孩子們常自己過馬路去家對面的食雜店買東西,現在這也被禁止了。即使在他們生活的公寓,如果有人報告他的孩子們單獨在那裡公園玩的話,都將會被視為非法行為。
克魯克打算挑戰這個法律裁決,但是同時他不得不變成一個直昇機父親,必須時刻陪伴在孩子身邊,否則兒童與家庭發展廳將對父母進行更嚴厲的處罰,比如把孩子從他身邊帶走。
再次成為直昇機父母?
克魯克的博客文章後面,有100多個讀者留言。很多父母都贊成克魯克和MCFD打官司,他們也分享了他們的孩子幾歲開始獨自騎車、走路、坐公車上學、去商店等。
有三個孩子的多倫多專欄作者基南(EDWARD KEENAN)在星報撰文說,他有三個7歲到11歲之間的孩子,他每天送孩子們到校車站,如果他和妻子都不在家的時候,他們也會請保姆來照看孩子。他說他也不打算讓孩子們去坐TTC公交車,他表示,他們這樣做的部分原因是評估過孩子們的個人成熟度,還有部分原因是擔心繁忙的十字路口的車禍的風險。溫哥華遊學 
基南在文章中說,他和所有的父母都一樣,心中都有恐懼,擔心真實世界裡每天發生的恐怖事件,擔心孩子們會被綁架。雖然孩子們在車禍中受傷的可能性,遠遠大於沒大人看管他們在公園玩時,但是父母心中就是有這個恐懼和擔心。
他還提到,現在他特別恐懼的陌生人不是綁架者,而是隨時有機會把孩子們獨自在公園裡玩的行為匯報給當局的人,他還特別害怕這個國家兒童保護組織的巨大權力。因為很多人其實都沒有按法定要求在做,但是一旦被當局知道了,那就失去了所有的自由。
基南認為在沒有實際忽視或危害的情況下,如何養育孩子,什麼時候給他們責任和自由以及多少應該由父母負責,而不是受到當局的威脅。
基南表示,培養孩子們的獨立性,克服他們的緊張和恐懼心,學習如何在沒有大人的情況下和其它孩子互動,擺脫「直昇機小孩」的個性,讓他們乘公車上學是一個很好的開始。
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安省16歲以下兒童獨自在家違法
一份來自加拿大兒童福利研究的報告「加拿大兒童可以獨立留在家裡的法定年齡」顯示,加拿大有三個省份對孩子可獨自留在家裡或者車裡的年齡做了規定:曼省及新不倫瑞克省是12歲,安省則是16歲。只有魁北克省允許7歲的孩子可以獨自呆在車裡。該報告提到,年齡是法庭在考慮父母是否提供合適的監督和照顧的其中一個因素。加拿大兒童組織建議,12歲以下的孩子不應該單獨留在家裡。
雖然安省規定16歲以下的孩子不能獨自呆在家裡,但是正如克魯克說的,「真的有人認為安省沒有16歲以下的孩子被單獨留在家裡嗎?」
就此問題,記者詢問了家有適齡兒童的兩個多倫多華裔家長。大兒子上大學,小兒子還在小學的黃女士說,不知道安省的規定是16歲,一直以為是12歲呢。
女兒在高中,兒子還在初中的盧女士談到這個問題顯得心有餘悸。她說幾年前,兒子身體不適在家沒去上學,她就送女兒去學校,因為只有5分鐘的車程,兒子又在家裡睡覺,她沒想到會因此引來一堆麻煩。女兒不經意告訴同學弟弟在家裡睡覺,媽媽送自己來上學,結果被老師聽到後,報告給校長,校長又逐級上報。盧女士因此面對兒童保護組織上門家訪,談話等等一系列調查之後,好在沒有認定她有故意忽視兒童的嫌疑,最後讓她參加社區學習了事。「可是讓我平白擔心了很長時間,還留下了記錄,以後一有風吹草動都麻煩」,一向對兒女關愛無比的盧女士顯得很無奈。
公交公司可以規定孩子乘車年齡
根據這份研究報告,卑詩省沒有對孩子單獨呆在家裡或者車裡有年齡限制或者規定,但為何兒童與家庭發展廳(MCFD)就可禁止克魯克的做法呢?
多倫多律師Jordan Donich對GlobalNews說,這不是一個非黑即白的法律問題。他表示,如果沒有相關法律規定,各地的兒童保護協會(CAS)或卑詩省的MCFD可以自己做決定。他們可以說:即使你是合法的,但你不是一個合適的父母,我們也能把你帶上法庭。
Donich補充說,即使不是每個省份都有這個法定年齡的規定,但是做父母的還是要懂得一些常識。「即使當地沒有相關法律規定,但如果允許一個四歲的孩子獨自乘公車,就是一個明顯的錯誤。你可以被指控為遺棄孩子這樣的罪名。」
Donich表示,公交公司可以制定孩子獨自乘車的年齡限制,但大多是讓父母或監護人自行決定。多倫多公車局TTC及溫哥華的Translink就沒有相關規定。
溫哥華的克魯克說他在允許孩子單獨乘公交車之前曾經諮詢過TransLink ,關於多大的孩子可以乘公交車,對方回覆說沒有這個規定,主要是由父母來決定。
孩子獨自乘車有安全年齡嗎?溫哥華遊學 
心理學家helpmesara.com網站的作者和創建者Sara Dimerman認為,孩子是否可獨自乘車,取決於孩子的成熟程度,經驗及父母的自行判斷。在孩子12或13歲可以獨自乘車前,最好先與朋友一起。
加拿大安全協會(CSC)表示,通常孩子到10歲時,可以自己照顧自己,到12歲時,可同時照顧年幼的孩子。兒童獨立非常重要,但希望家長在讓孩子獨立行事時,孩子能把事情做好。這有很多因素要考慮,如孩子的成熟度及其性格等。家長要確保孩子獨自乘車時有自信不害怕,所以父母在讓孩子獨自乘車前,應至少陪他們同乘幾次,以確保孩子知道出現一些情況時要如何處理。

資料來源:大紀元

由溫哥華華裔女導演沈少艾(Mina Shum)執導,並由鄭佩佩、馬志(Tzi Ma)及吳珊卓(Sandra Oh,韓裔)主演,講述溫哥華一個華裔移民家庭如何突破自強的電影《沉思公園》(Meditation Park),被選為今年溫哥華國際電影節(VIFF)開幕禮電影。主辦單位指選中該片,是因為它是講述加拿大人的電影,今年也適逢加拿大建國150周年記念。在香港出生,在溫哥華長大受教育的沈少艾,對於新作被選為開幕禮電影,感到無比恩惠,並希望該片可以在亞洲上映及參賽。第36屆VIFF將在9月28至10月23日舉行,共有300齣電影參展。溫哥華遊學

資料來源:星島日報

想到加拿大工作 去溫哥華就對了

加拿大幅員遼闊,面積達990多萬平方公里,人力需求高,最近獵頭公司Express Employment Professionals於週三發布新報告表示,加拿大所有人口超過25萬的大城市中,以溫哥華(City of Vancouver)的就業市場最為強勁。溫哥華遊學


該報告顯示,溫哥華市目前每1000位居民對應有2.82份待聘的空缺工作崗位,就業前景在全國所有大城市中最為樂觀。第二名則是魁省拉瓦勒市(Laval),每1000人對應有2.71份空缺崗位;緊隨其後的是埃德蒙頓市(Edmonton,2.7份),以及同樣位於魁省的蒙特利爾市(Montreal,2.64份)和加蒂諾市(Gatineau,2.52份)。溫哥華遊學


若將全部大小城市均考慮在內,則維多利亞市(Victoria)為卑詩省就業市場最為強勁的城市,每1000位居民對應有4.71份空缺崗位。北溫(North Vancouver)也以每1000位居民對應2.97份空缺崗位的表現優於溫市。


卑詩省(British Columbia)全範圍內,平均每1000位居民對應有2.07份空缺崗位。本省最需人手的工種依次為零售業銷售員、銀行職員、保險及其他金融服務業職員、出納、雜貨店員及木工。全國範圍內,魁北克省就業市場強勁度高於其他所有省份,平均每1000位居民對應有4.45份空缺崗位。全國最易就業的城市為位於魁省的聖亞森特市(Saint-Hyacinthe),該市每1000居民對應有11.35份空缺崗位。溫哥華遊學


來源:大紀元


溫哥華攻略看過來

我曾去過溫哥華遊學過兩次

一次我大三,一次在去年暑假


出國你應該準備

1.上網or透過旅行社待辦遊學(待辦會介紹你哪間學校,多少錢,學校有多少華人,飛機票包含在內...等)


2.入學許可證下來後去加拿大辦事處辦理觀光簽證


3.準備你的行李(帶夏天衣服,筆記本,錢,三頻手機...等)


語言學校是來自世界各國的學生,在同一間學校裡面上英文課程(你可選擇上半天課程然後下午去觀光,也可以選擇整天課程有文法和會話,當然還有別種課程你可以選擇,待辦會一一跟你解釋清楚)


每間Homestay都會跟語言學校簽約,所以當你在申請語言學校的時候,那間學校就會問你想要什麼條件的寄宿家庭(像是說你想要她有養寵物,希望他們家有小孩,希望他們家人不會抽煙...等等這些她都會先問你要你打勾勾選擇,不用擔心)


生活費在溫哥華一個月最多不超過10萬!(我已經預估最大值了,還包括飛機票)

溫哥華消費不高,東西又好吃...零食也是...致肥的天堂~


如果你世找旅行社幫你待辦,旅行社會幫你把學校申請表寄出出(當然他會先給你填資料),也會幫你待辦加拿大簽證!所以你的護照請不用擔心


你可以選擇"遊學團"去,也可以選擇"個人"去遊學

(我兩次都是自己去,弟一次世找旅行社待辦,然後自己做飛機來回,弟二次我就自己辦,也自己來回)

所謂遊學團,是指有些青少年一群人被旅行社帶團去語言中心上課,這種如同跟團,飛機一起坐,到達時也有人帶,但這種通常給年紀很小的學生,而且這種你永遠不會獨立,英文學不快!

個人的話,旅行社幫你辦好學校和寄宿家庭之後,它會給你機票(也是旅行幫你訂購好的,不用擔心)你就搭飛機當天自己拿著機票和行李去機場,自己做飛機到溫哥華,最後也自己回來~

PS 待辦旅行通常會先問你"須不需要有人來接機",接機會在多花一點錢,若你不要,也可以自己到達溫哥華機場後搭計程車到Homestay(其實我覺得搭計程車便宜超多多多多)


所以

你若找溫哥華遊學待辦

它會幫你辦好:機票,語言學校,Homesaty,觀光簽證和接機服務!


資料來源:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1206062112062

溫哥華機場聘請狗大使

為協助飛機乘客抒解旅行過程中產生的壓力及焦慮,溫哥華國際機場現在提供一個「寵物治療」計畫,機場聘請7隻「狗大使」,每天有2小時時間,在機場大廳讓乘客擁抱小狗、拍拍小狗抒壓。

在加拿大,已有好幾所大學在考試期間提供類似的寵物治療,許多學生反映,在緊張時抱抱小狗可放鬆心情,而且更能集中精神在考試上。

溫哥華機場聘請的7隻小狗,分別是Molly、Bailey、Norman、Grover 、Kermode、Mira及Soda,牠們會在週一至週五、上午11時至下午1時間在機場大廳歡迎旅客,與旅客互動。每隻狗都有各自的工作人員陪同,由於這是機場與St. John Ambulance小狗治療之間的合作計畫,小狗將穿著St. John Ambulance的領巾,狗鍊上也有溫哥華機場YVR標誌,非常容易辨識。溫哥華遊學

陪伴Norman的工作人員Lisa Ross說,她在國際機場大廳,一名婦女主動上前問道:「是否可以拍拍小狗」,她說她要搭機到德國,但她很怕搭飛機。該名婦女後來與Norman相處了45分鐘,她說她情況好很多,已經不害怕了。

資料來源:自由時報